בקצרה: הבוחן במכון הרישוי בודק בעיקר בלמים, היגוי ומתלים, אורות, צמיגים,
פליטת מזהמים, דליפות ומצב המרכב — וגם שיש ברכב את אביזרי החובה.
רוב מי שנופל בטסט נופל על דברים קטנים שאפשר היה לתקן בעשר דקות,
ולא על תקלה אמיתית ברכב.
בלי אחד מאלה לא ייתנו לכם להיכנס לבדיקה — וזה בזבוז של חצי יום.
טופס האגרה של משרד התחבורה, אחרי שהוחתם בבנק או שולם באינטרנט
חייבת להיות בתוקף ביום הבדיקה, לא יום אחרי
ואם מישהו אחר מביא את הרכב — ייפוי כוח חתום
גלגל חלופי, מגבה, משולש אזהרה, אפוד זוהר ופח אשפה. ברכב מסחרי גם מטף וערכת עזרה ראשונה
והרכב עצמו נקי מספיק כדי שיזהו את מספר השלדה
הבדיקה מתבצעת בתחנות. זה מה שנבדק בכל אחת מהן.
הרכב עולה על במת בלמים שמודדת את כוח הבלימה בכל גלגל בנפרד. בודקים גם את ההפרש בין צד לצד ואת בלם החניה
במת ניעור בודקת בולמי זעזועים, ומחפשים משחקים במוטות ההגה, בפסי ההיגוי ובמייצבים
פנסים ראשיים וכיוונם, איתותים, פנסי בלם, נסיעה לאחור, ערפל, ותאורת לוחית הרישוי
עומק החריצים, סדקים, בליטות, וגיל הצמיג. גם צמיג עם מעט שחיקה יכול להיפסל אם יש בו סדקים
בנזין: מדידת CO ו-HC. דיזל: אטימות עשן. תקלה בממיר הקטליטי או בחיישן החמצן תיפול כאן
דליפות שמן, דלק או נוזל בלמים, חלודה בשלדה, מצב המגבים, השמשות, המראות, חגורות הבטיחות והצופר
לפי מה שאנחנו רואים במוסך, רוב הפסילות הן על דברים קטנים:
נורה שרופה, מגבים יבשים או קרועים, לוחית רישוי מכופפת או לא קריאה,
עומק צמיג מתחת למותר, ופנסים ראשיים לא מכוונים.
מיד אחריהם באים חוסר איזון בבלמים בין צד לצד, בולמי זעזועים שחוקים,
דליפת שמן מתחת לרכב, וכשל בבדיקת המזהמים.
הדבר המעצבן באמת הוא שכמעט כל אלה מתגלים בבדיקה של רבע שעה במוסך —
ועולים הרבה פחות מלחזור לטסט פעם שנייה.
אנחנו בודקים את הרכב לפני הטסט ומתקנים את מה שצריך —
בלמים, אורות, מתלים, צמיגים ומזהמים — ומנפיקים אישור בלמים במקום.
בסוף התהליך אנחנו יכולים גם להעביר את הרכב בטסט בעצמנו, עם ייפוי כוח,
כדי שלא תצטרכו לבזבז חצי יום עבודה במכון הרישוי.
את הרכב צריך להביא אלינו לניר 8, אזור תעשייה באר טוביה.
אם אתם באזור שבין רחובות לקרית מלאכי או קרוב לשם — דברו איתנו ונראה מה אפשר לסדר.
טסט חוזר מחייב אתכם לתקן, לחזור למכון ולשלם שוב —
וברוב המקרים על ליקוי שעלה כמה עשרות שקלים לתקן מראש.
בדיקה קצרה לפני הטסט חוסכת את כל הסיבוב הזה.
